Сенат потвърждава новия администратор на FAA в момент на нарастваща загриженост относно безопасността на въздуха

Вашингтон (AP) - Сенатът на Съединени американски щати в сряда удостовери, че Брайън Бедфорд ще управлява Федералната авиационна администрация, като го слага на отговор на федералната организация в нерешителен миг за самолетната компания след последните произшествия, в това число януари за конфликт наоколо до Вашингтон, D.C., които са умъртвили 67 души.

Бедфорд беше доказан при съвсем партиен гласоподаване, 53-43.

Републиканците и водачите на промишлеността възхваляваха избора на президента Доналд Тръмп от Бедфорд, като се базира на опита си като изпълнителен шеф на Регионалната самолетна компания на Airline Airways от 1999 година Сенатор Тед Крус, ръководител на Комитета за търговия на Сената, назова Бедфорд „ непрекъснат водач с изпълнителен опит. “

Но демократите и бранителите на сигурността на полетите се опълчиха на номинацията му, базирайки се на неналичието на ангажираност на Бедфорд към 1500-часовото условие за образование за водачи, които бяха въведени от Конгреса след самолетна злополука през 2009 година покрай Бъфало.

Бедфорд отхвърли по време на чуването си за удостоверение, с цел да се ангажира да поддържа предписание, изискващо 1500 часа образование за водачи, като споделя единствено, че няма да „ има нещо, което да понижи сигурността. “

sen. Мария Кантуел, най -добрият демократ в комерсиалния състав, упрекна Бедфорд, че желае „ да върне промени за сигурност и да разгадае регулаторната рамка, която направи Съединените щати златният стандарт “ в авиационната сигурност.

Конгресът приложи правилото от 1500 часа за пилотно образование и други защитни ограничения за сигурност след злополуката на Colgan през 2009 година в Бъфало, Ню Йорк. В този полет водачът не е бил подготвен по какъв начин да се възвърне от сергия в самолета. Действията му накараха самолета, носещ 49 души, да падне от небето и да се блъсне в къща, където беше погубен различен мъж.

Семействата на жертвите на злополуката на Колган настояха за по -строгите условия за образование и остават гласови бранители за сигурността на самолетната компания. Те се причислиха към сенатския либерален водач Чък Шумер на конференция в Капитолия на Съединени американски щати, с цел да изразят угриженост по отношение на номинацията на Бедфорд.

Мерилин Кауснер, майката на пасажер при полета 3407, съобщи, че тя и други фамилии са поискали среща с министъра на превоза Шон Дъфи след чуването на Бедфорд. Съпругът й, сподели тя, беше „ обезкуражен “, откакто чу какво Бедфорд трябваше да каже по време на чуването си

водачът Чесли „ Съли “ Съленбергер, прочут с безвредното кацане на аероплан в река Хъдсън, също се опълчи на избора на Тръмп, публикувайки в обществените медии, че „ с номинацията на Брайън Бедфорд да бъде администрацията на FAA, работата на моя живот може да бъде безупречна. Също в комисията, наречена 1500-часово предписание „ прочувствена тематика “, само че поддържа, че методът на Бедфорд към сигурността е явно „ изчерпателен “, като даде приоритет на това, което „ ние откриваме, води до най-хубавата сигурност за пасажерите “. ; Съюзът на контролерите на въздушното придвижване означи уговорката си да модернизира остарялата система.

самолетни компании за Америка, комерсиална асоциация за огромни самолетни компании, наречена Бедфорд „ великолепен избор “. И изпълнителният шеф на United Airlines Скот Кирби сподели, че е работил с Бедфорд, той е имал „ цялостна убеденост в способността си да управлява FAA. “